現代自動配料系統有靜態配料模式、動態配料模式和動靜態組合模式三種。對不同系統模式，配料系統選型要根據生產工藝要求進行選型。

　　　　1 靜態配料模式

　　　　靜態配料模式適用于無連續配料要求的現場，這些現場對配料的時間要求不高，可按批次進行配料，批次間允許存在一定的時間間隔，如高爐槽下上料前后兩批時間間隔為3～5min，每批料由多種物料組成，物料所占比率根據工藝要求在一段時間內相對固定，對單批料的組成比例要求嚴格，只要在較多批中物料組成比例能達到工藝要求即可。

　　　　靜態配料模式下，各種物料分別貯放在不同料倉，料倉給料一般采用電振給料、螺旋給料或門式給料等形式。計量一般采用計量倉，并配裝有壓式或拉式重力傳感器進行力電轉換，信號經二次儀表放大處理后接入PLC或DCS等來完成計量。在一些對時間要求寬的應用場合，可以采用一個計量小車進行統一計量，計量小車沿軌道運行，依次定位到各料倉下按比例進行物料配加，各種物料的配加量采用減差法計算。亦有采用單一固定計量倉方式的，各料倉以一字排開，各物料的計量亦采用減差法，物料自溜槽或皮帶輸送、螺旋輸送等方式依次按比例配加到計量倉。

　　 分別計量和減差法計量之間各有優缺點。分別計量可以根據每次所加料的重量、體積來設計合適的計量倉和計量儀表，可以提高計量的準確性，尤其是對小比例物料，但計量倉與計量設備成倍增加，成本較高。減差法計量采用一個計量倉或計量小車，計量設備投資少，同時由于采用同一計量設備，無論計量誤差如何，但都可以保證物料按比例配加，但對于小比例物料配加難以保證其準確性。計量后的物料經過集中后，一般形成層狀或段狀分布，經輸送設備(如皮帶或小車)輸送到受料口，進入下一工序，即完成一批料的配加。由于物料計量、輸送、加入等環節在時間上可以重疊，在控制流程上可以采用并行方式，因此可節省上料時間，提高上料速度。

　　　　2 動態配料模式

　　　　動態配料適用于連續配料要求的現場，如燒結配料、焦化配料。這些現場對配料的連續性要求較高，一般不允許出現中間配料停止的情況，對各種物料的配比要求比較嚴格。動態配料系統計量一般采用電子皮帶秤或核子秤作為計量設備，主機都帶有PID調節及報警功能，可以實現一個倉的自動控制。對于整個自動配料系統而言，配料秤一般作為計量儀表使用，有些自動控制功能比較強的配料秤可以利用其自控功能，配料秤通過現場總線與控制主機進行通訊。電子皮帶秤的計量原理及選型電子皮帶秤利用計量皮帶來運輸物料，當物流經過稱量段時，由稱量段進行連續采樣，由傳感器將力電轉換為mV級信號，經放大器放大為電流信號后進行遠傳，電流信號可以與秤主機連接或直接與計算機系統連接，秤主機或計算機完成零點校驗、標定、測試、控制等功能。

　　　 稱量段是由一段皮帶、一組稱量托輥、支撐框架及力傳感器組成，結構上有全懸浮式、半懸浮式、杠桿平衡式等多種形式。全懸浮式稱架結構一般采用4只傳感器，半懸浮式一般采用1或2只傳感器，

　　　　杠桿平衡式一般采用1只傳感器。傳感器有拉式和壓式兩種，根據稱架結構的設計可以選用不同的傳感器。多傳感器設計時各傳感器可以采用并行和串行兩種連接方式。對電子皮帶秤而言，其稱架結構的設計與傳感器的選擇是整體計量精度的重要影響因素。秤架要具備足夠強度、形變小、重量輕的特點。傳感器要根據實際的負荷進行選擇，有時會出現傳感器選擇過大，信號空間過窄，信噪比小，導致計量精度差、波動大等后果。全懸浮式和半懸浮式秤架由于其秤架的重量加在傳感器上，傳感器量程較大，相對靈敏度較差，此時要綜合考慮秤架及物料負荷的情況選擇傳感器，既要滿足***大物料負荷的要求，還要盡量提高相對靈敏度，滿足計量精度的要求。

　　

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